Das typische Mercedes-Modell der 50er Jahre ist längst aus unserem Straßenbild verschwunden. Obgleich 180, 190 und erst recht die Sechszylinder 219 und 220 seinerzeit für Normalverdiener unereichbar blieben, hatten speziell die Vierzylinder und der 219 bis in die 80er Jahre keinen Liebhaberstatus und wurden in ihrem zweiten Leben als Gebrauchtwagen gnadenlos verheizt. Wer sich heute einen der pummeligen Vierzylinder zulegen will, muß bereits 20.000 Mark für ein gut restauriertes Exemplar hinlegen - oder selbst zum Schweißgerät greifen.